“因為重型車輛每年覆蓋很遠的距離，相應的CO₂ 排放非常高，“Avid說。 “這一宣布，歐洲第一，意味著製造重型卡車的企業必須在2025年前實現兩步減少15％，到2030年減少30％。同時，從2022年開始，將包括更輕的7.5噸卡車，長途汽車和公共汽車。”

諾森伯蘭郡公司專門為重型高性能電動汽車和混合動力汽車設計，驗證和製造電氣動力傳動係部件和系統。

“新的CO₂ 對於我們以及居住在歐盟的每個人來說，排放要求都是好消息，“Avid MD Ryan Maughan說道（如圖）。 “我們可以通過我們的電氣化組件和系統幫助製造商達到15％和30％的目標。”

該公司被選中在2017年投資2000萬英鎊用於政府資助的清潔技術環境項目，旨在增加英國道路上的混合動力車和卡車的數量，以減少車輛排放並改善空氣質量。

據Avid稱，它是歐盟大多數主要卡車原始設備製造商（OEM）的客戶。

它已經提出來了 關於新規定的網頁。並指出雖然立法可能會增加車輛的基本成本，但通過改善燃油消耗來降低運營成本將抵消這些增加。