Caroline Hayes觀察到，在2018年DAC的Mentor Graphics展位上，兩位總裁兼首席執行官並不經常出現這種情況。

在2017年3月Siemens PLM收購Mentor Graphics的情況下，“買家要小心”的格言似乎不適用。 導師圖形'總裁兼首席執行官，Wally Rhines和 西門子產品生命週期管理（PLM） 軟件公司總裁兼首席執行官Tony Hemmelgarn一致同意，互相協商，互相引用，甚至嘲笑談話中的各點。

當我詢問過渡如何過去時，Hemmelgarn幾乎是抨擊：“西門子PLM做了很多這樣的事情，他們有一個過程，它組織得井井有條，”他說。一個秘訣就是不要推翻公司的組織，他透露：“在他們了解組織之前，他們不會搞亂任何事情，但即便如此，我們所擁有的大部分變革都只限於財務，法律和某些IT，也許是一點HR，“他補充道。

Rhines非常渴望同意：“我挑戰你，找到任何說出任何變化的人，”他說。 “托尼告訴所有人，在我們做任何事情之前，我們需要更好地了解彼此。我們的員工說：'等一下，我們有，每年1000萬美元來自汽車公司，我們有一個或者兩個支持這項業務的人和Siemens PLM在這些公司現場有超過100人，為什麼我們要等到這個呢？'在其中一些方面，推動來自Mentor，我們的移動速度比實際計劃的要快西門子，“他說。

發現協同作用

Wally Rhines：將數字世界融合在一起

很多人已經報導了兩家公司在系統設計和自主空間方面的協同作用。然而，有些領域我們沒有想到會有任何重疊，Rhines透露，IC設計和仿真。他說：“我們之前曾向系統客戶出售模擬器進行系統仿真，但我們沒想到將西門子的補充產品從芯片驗證轉變為系統驗證平台。” Hemmelgarn點頭表示同意，他說：“整個自治空間是一個我們知道有一些接觸點的區域，但我們聚集的越多，我們就知道我們可以將許多領域與Mentor一起帶來，”他說。他引用了傳感器融合的架構 DRS360，  與TASS [來自另一個最近收購的TASS International的PreScan虛擬環境]結合，用於虛擬驗證和算法驗證，然後將其鏈接到一個名為HEEDS的產品[來自2016年收購CD-Adapco]，用於設計優化。與自動駕駛汽車類似，兩家公司已在2017年3月之前在同一項目中指定。 

“收購前很久。 。 。 Rhines表示，Mentor 20％的收入來自汽車業。 “Mentor是第一家專門為汽車電子產品開發工具的EDA公司[後來演變為Capital系列]。 。 。 Mentor的嵌入式軟件業務非常重要，主要集中在汽車行業，“他繼續說道，”事實證明，Siemens PLM也是汽車行業的領導者，因此這是一個可以讓我們擴展資源和在覆蓋這些客戶方面變得非常非常有效，“他補充道。 Hemmelgarn指出，自動駕駛汽車行業將依靠算法的軟件驗證來證明自動駕駛的4級或5級。

物聯網合作

另一個合作領域是物聯網。 Hemmelgarn說，他們開始看到他們可以開始將物聯網功能（例如西門子的Mindsphere操作系統）與Mentor的分析軟件結合在一起的領域， Quantix，  以及今天已經存在的一些其他工具。

Rhines選擇了這樣一個主題：“我們有一個相對較小的公司，Quadex，事實證明他們所有的工作都與CAMStar一起工作，CAMStar是測試平台軟件的提供商，所有的東西都輸入Mindsphere，因此你可以進行二次AI分析對生產車間的影響 - 這是一種根本沒有計劃的協同作用，“他說。 

Tony Hemmelgarn：下一步是數字化

物聯網利用西門子作為工業集團的優勢; Hemmelgarn指出，PLM是在10年前推出的，將其描述為公司推動數字化的一部分。從那時起，數字化已跨越不同的行業。 “西門子的優勢在於我們通過工廠自動化運行全球大部分工廠，”Hemmelgarn解釋道。以Mindsphere為中心，以及Mentor的能力，他相信公司可以利用其數字雙胞胎產品來幫助設計。

他堅持認為，物聯網不僅僅是預防性維護和佣金監控。 “我們做得非常好，我們有一個內置的大眾市場，但我們也是唯一一個為我們稱之為數字雙胞胎提供數字反饋迴路的人; Hemmelgarn說，我們工廠的實物產品的數字表示。如果某個產品沒有在開發人員認為的情況下運行，那麼來自傳感器的數據可以輸入到數字雙胞胎中。他繼續說，Mentor增加的價值之一是數字雙胞胎代表產品的機械，電氣和軟件。 “如果我們對客戶說'我們只能幫助您了解機械特性，但這家公司可以做電氣部件。 。 。 “嗯，這是我們首先進行合併的部分原因，對我們的客戶來說有巨大的價值。 。 。它很自然地適合“。

在物聯網預測Hemmelgarn中只會有少數倖存者。他認為西門子將成為其中之一，因為其全球客戶群以及反饋迴路。 “回到數字雙胞胎。 。 。我認為這是市場中的一個差異因素，“他補充道。

西門子數字雙反饋環路為物聯網的智能增添了動力。 “我們不只是告訴你這個問題，我們將告訴你如何解決問題，因為我們有一個代表整個產品的數字雙胞胎。今天在物聯網中沒有人這樣做，“Hemmelgarn繼續說道。

例如，如果空調不工作，傳感器只能報告故障。 “因為我們在虛擬工具中設計了產品，我們對其進行了模擬，我們知道它應該是什麼樣子。其他人都會說“你遇到了問題”，我們說你可以從中獲取數據，反饋並開始運行分析。有人說可以做其中的一部分，比如CAE特徵，但他們不能做電氣或製造，“他解釋說。 “這就是物聯網的真正價值開始得到回報的地方;準確理解正在發生的事情並實時改變它;這不僅僅是告訴我產品過熱，“他說。

共同規劃未來

當被問及下一步時，Hemmelgarn回答說：“我們的機械CAD工具進一步整合，例如PCB和線束，再回到物聯網，我們談到Quantix與CAMstar集成，與Mindspere集成，我們在那裡看到了很多機會。 。 。我們看到整體機會看著自動駕駛汽車領域的持續投資。 。 。我們將繼續採用M + A流程，部分原因是西門子內部在過去10年中一直是西門子戰略的重要組成部分，而且並未停止。它全都走向數字化，我們是其中的重要組成部分。

“有趣的是，我們在運營的第一年就在系統方面對IC空間進行了更多的收購，”Rhines說。 “我認為這是一個非常強烈的信息，我們在Mentor的所有部分都看到了機會。再一次，令人興奮的是我們的客戶看到它 - 他們理解將這個數字世界結合在一起的想法，我們必須代表所有東西而不僅僅是機械特性，這是市場上真正的差異化因素。“

當被問及自收購以來是否有任何變化時，Rhines笑著說：“中國或印度的普通人可能沒有聽說過Mentor Graphics，但他們都聽說過西門子”。