Maxim為一對降壓轉換器聲稱“業界最低的汽車信息娛樂和ADAS應用的EMI性能”，旨在從2.7-6V產生0.5-3.8V。

有兩個器件，MAX20073輸出高達2A，MAX20074有3A輸出。可以使用引腳兼容的ASIL變體。

這些芯片旨在從5V中間總線產生低局部電壓，減少在PCB上運行多個總線的需要，並可能提高所需低電壓的精度。 “輸出電壓可以在出廠時預先設定，允許±1.5％的輸出電壓精度，而無需0.1％的外部電阻”。

通過內部電阻設置，“標準”版本的輸出為3.3V，但其他值顯然可用，出廠設置選項可以是0.5-3.8V的任何值。

功能包括擴頻振盪器，同步輸入，強制PWM模式和跳過模式。

該公司聲稱“超低靜態電流”和“比競爭解決方案更高的效率”，但您不會在本文中了解這些或EMI性能，因為Maxim羞於要求您在發布之前簽署NDA。

雖然沒有討論絕對振幅和頻率，但Maxim發言人確實告訴電子周刊，可選頻譜擴展為+/- 3％，被認為比汽車競爭對手更廣泛，並提供高達8dB的峰值頻譜。並且避免了硬內部FET接通和斷開以控制開關節點上的振鈴。 “這不是一種符合汽車要求的消費級產品，它從一開始就設計用於汽車，但歡迎客戶在汽車外使用它，”他說。

該架構是當前模式。

包裝為3 x 3mm 10pin TDFN-EP，工作環境溫度超過-40至+ 125°C。

提供評估套件MAX20073EVKIT＃和MAX20074EVKIT＃。